コロナ禍とP&W社製エンジン問題が命運を分けたANAとJALのB777。

2022年6月23日にANA B777-200ER JA742Aが羽田-福岡線で復活、そして8月27日にはB777-300 JA752Aが羽田-新千歳線にて復活を遂げました。

一方、2020年度末に退役が決まっていたJAL B777-200/300は続々と離日(一部は日本で解体)し、現在(2022年9月5日時点)で残っている機体は、JA8978とJA772Jの2機となりました。

今回の記事ではANAのB777についてまとめています。

ANAのB777-200(ER)

ANAが保有する(していた)B777-200/200ERは全28機。
-200は、JA8197～8199、JA8967～8969、JA701A～706A、JA711A～714Aの16機、
-200ERは、JA707A～717A、JA741A～745Aの12機です。

そのうち-200は2機を除き全機退役、-200ERは4機が退役して8機が生き残っている状態です。

(表記/
ノーマル:退役した機体
太字:エンジン問題より復活した機体
ハイライト太字:エンジン問題からまだ復活していない機体)

登録記号	登録/抹消日	エンジン	備考
JA8197	1995.10.5-2016.8.2	PW4074	2016.8.15 NH41(HND-TIM)がラスト。 8.22にモハーヴェに向け離日。
JA8198	1995.12.21-2017.1.20	PW4074	2017.1.9 NH40(ITM-HND)がラスト。 1.17にサンバーナディーノに向け離日。
JA8199	1996.5.24-2016.5.26	PW4074	2016.5.5 NH4598(MYJ-HND)がラスト。 5.24にサンバーナディーノに向け離日。
JA8967	1996.8.13-2017.6.22	PW4074	2017.6.21 NH9432としてサンバーナディーノに到着。
JA8968	1996.8.15-2017.2.23	PW4074	2017.2.22 NH9432としてサンバーナディーノに到着。
JA8969	1996.12.17-2018.2.5	PW4074	ヴィクターヴィルへ向け離日。 ラストの8000番台の機体だった。
JA701A	1997.6.24-2018.1.22	PW4074	2018.1.20 NH9432としてヴィクターヴィルに到着。 「A」が付くB777の中で初めての退役機となった。
JA702A	1997.7.1-2021.12.2	PW4077	2021.12.20 NH9432としてアンカレッジ経由、モハーヴェに向け離日。 PW4000エンジン問題により離日が大幅に遅れた。
JA703A	1997.8.22-2019.3.14	PW4077	2019.3.12 NH9432としてサンバーナディーノに到着。
JA704A	1998.3.26-2020.11.25	PW4077	日本で初めてEGPWSを装備した機体。 2020.11.17 NH9432として桃園空港へ向け離日。
JA705A	1998.4.28-2021.1.1	PW4077	1998.3.17に初飛行、 4.27に受領。モハーヴェに向け離日。
JA706A	1998.5.21-2020.6.22	PW4077	2020.6.16 サンバーナディーノへ向け離日。
JA711A	2004.6.22-2021.1	PW4074	2021.1.26 NH9434として離日。 (JA756Aと同日の離日となった。)
JA712A	2004.10.26-2020.12.22	PW4074	2004.10初飛行。 2020.12.16 NH9434として離日。
JA713A	2005.3.23-	PW4074	2022.8.8に復活。
JA714A	2005.6.29-	PW4074	2022.7.12に復活。
JA707A	19999.10.7-2020.11.4	PW4090	2014.12 DOM仕様へ改修。 2020.10.28 桃園空港へ向け離日、11月に解体された。
JA708A	2000.5.11-2022.2	PW4090	2017.5 DOM仕様へ改修。 2022.2.1 NH9341として羽田空港よりホノルル経由でモハーヴェに向け離日。 PW4000エンジン問題によりロゴが消されたまま羽田空港に駐機していた。
JA709A	2000.6.16-2022.1	PW4090	2017.5.1 -200ERによる国際線(BKK-NRT:NH806)が最後の国際線運用となった。 2022.1.26 NH9433として福岡空港よりアンカレッジ経由でモハーヴェに向け離日。
JA710A	2000.10.4-2022.1	PW4090	2000.9.20に初飛行。 2016.8 DOM仕様へ改修。 2022.1.13 NH9434として離日。
JA715A	2006.5.11-	PW4090	2016.10 DOM仕様へ改修。 2022.7.8に復活。
JA716A	2006.6.29-	PW4090	2017.2 DOM仕様へ改修。 2022.7.30に復活。
JA717A	2006.8.9-	PW4090	2017.4 DOM仕様へ改修。 2022.7.2に復活。
JA741A	2012.4.20-	PW4074D
JA742A	2012.5.24-	PW4074D	2022.6.23に復活。
JA743A	2013.3.29-	PW4074D	2022.7.16に復活。
JA744A	2013.5.30-	PW4074D
JA745A	2013.6.21-	PW4074D	2022.7.16に復活。 2022年10月より「鬼滅の刃じぇっと-参-」として飛行することが決定している。

復活1番機 JA742A

C-3PO塗装 JA743A

ANAのB777-300

ANAが保有する(していた)B777-300は全7機。

そのうちJA756Aと757Aは2021年初頭に既に退役しています。

(表記/
ノーマル:退役した機体
太字:エンジン問題より復活した機体
ハイライト太字:エンジン問題からまだ復活していない機体)

登録記号	登録/抹消日	エンジン	備考
JA751A	1998.7.1-	PW4090	1998.7.10 HND-JIJ(NH679)で運航開始。 2022.9.5に復活。
JA752A	1998.8.28-	PW4090	2022.8.24に厦門から戻り、2022.8.27に復活。
JA753A	1998.7.30-	PW4090
JA754A	1998.10.21-	PW4090	2022.8.28に復活。
JA755A	1994.4.7-	PW4090	Boeingでの型式証明取得のためのテスト機だった。
JA756A	2003.5.21-2021.1	PW4090	2003.5に初飛行。 2021.1.26 NH9434として離日。 (JA711Aと同日の離日となった。)
JA757A	2003.6.21-2021.2	PW4090	2003.5に初飛行。 2021.2.10 NH94333としてモハーヴェに向け離日。

-300では復活1番機 JA752A

こうしてまとめると、復活が期待されるANAのB777-200(ER)/300は、

• -B777-200ER JA741A(「Hello2020JET」塗装)
• -B777-200ER JA744A
• -B777-300 JA753A
• -B777-300 JA755A

の4機となりました。

すでに7月に復活しているJA745Aは「鬼滅の刃 じぇっと-参-」となるべく、2022年8月29日の午前中、厦門へ向け飛び発っています。戻ってくるのが楽しみです。