7/182021
ANAのB777-300ER、とりあえず退役完了。
.jpg)
2021年7月15日のJA780Aの離日をもって、ANAが保有するB777-300ERの退役予定機、全ての退役が終わりました。
ANAのB777-300ERと言えば2020年12月のJA733Aが初の退役機となり、 2021年4月にはスターアライアンスカラーのJA731Aが離日、5月は毎週火曜日、そして6、7月で続々とANAのB777-300ERが離日していきました。
トリプル好きのわたしとしては地獄のような日々でした。
Content
ANAの機材計画
ANAは2021年4月30日に機材計画を発表しており、 B777-300/-300ERに関しては2021年4月から2022年3月末までに10機退役させるとしていました。
他の記事の繰り返しになりますが、ANAはB777を-300と-300ER合わせて合計35機保有していました。
そして-300/300ERの退役が始まった2020年12月から2021年3月までに、
- JA733A
- JA732A
- JA756A
- JA757A
- JA734A
の5機が退役しているので、残りが30機。ここから更に10機退役とのことだったので、最終的には-300/-300ER合わせて20機残る計算となっていました。
機材計画には-300と-300ERの区別が書いていなかったので退役予定機(2021年4月～2022年3月末)の10機のうちの-300と-300ERの内訳は分かっていませんでしたが、4月～7月にかけて計10機のB777-300ERが退役したことでこの10機は全てB777-300ERだったと分かりました。
ということで、B777-300の生き残りで、現在はPWエンジン問題で飛べないでいるJA751A～JA755Aはこのまま残ることが確定して、わたしはとても嬉しいです。
B777-300ER 離日機一覧
| 離日した年月日 | 登録記号 | 便名(出発空港-到着空港) | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 1. | 2020/12/1(火) | JA733A | NH9432(HND-ANC) | その後モハーヴェへ |
| 2. | 2021/1/19(火) | JA732A | NH9432(HND-ANC) | その後モハーヴェへ |
| 3. | 2021/2/25(火) | JA734A | NH9434(HND-ANC) | その後モハーヴェへ |
| 4. | 2021/4/7(水) | JA731A | NH9431(HND-HNL) | その後モハーヴェへ |
| 5. | 2021/4/21(水) | JA777A | NH9432(HND-HNL) | その後モハーヴェへ |
| 6. | 2021/5/11(火) | JA781A | NH9431(HND-HNL) | その後モハーヴェへ |
| 7. | 2021/5/18(火) | JA778A | NH9432(HND-HNL) | その後モハーヴェへ |
| 8. | 2021/5/25(火) | JA736A | NH9433(HND-HNL) | その後モハーヴェへ |
| 9. | 2021/6/1(火) | JA735A | NH9431(HND-HNL) | その後モハーヴェへ |
| 10. | 2021/6/8(火) | JA782A | NH9432(HND-HNL) | その後モハーヴェへ |
| 11. | 2021/6/15(火) | JA783A | NH9433(HND-HNL) | その後モハーヴェへ |
| 12. | 2021/7/13(火) | JA779A | NH9431(HND-HNL) | その後モハーヴェへ |
| 13. | 2021/7/15(木) | JA780A | NH9434(HND-HNL) | その後モハーヴェへ |
B777-300ER 一覧
- 保有機数:28機
- 2021年3月末時点:25機
- 2021年7月15日時点:15機
| JA731A | 2021年4月退役 250席 |
| JA732A | 2021年1月退役 250席 |
| JA733A | 2020年12月退役 250席 |
| JA734A | 2021年2月退役 250席 |
| JA735A | 2021年6月退役 250席 |
| JA736A | 2021年5月退役 250席 |
| JA777A | 2021年4月退役 250席 |
| JA778A | 2021年5月退役 264席 |
| JA779A | 2021年7月退役 「翼のレストラン」使用機 264席 |
| JA780A | 2021年7月退役 264席 |
| JA781A | 2021年5月退役 264席 |
| JA782A | 2021年6月退役 「翼のレストラン」使用機 264席 |
| JA783A | 2021年6月退役 「機内ウェディング」使用機 264席 |
| JA784A | 212席→新212席? |
| JA785A | 212席→新212席? |
| JA786A | 212席→新212席? |
| JA787A | 212席→新212席? |
| JA788A | 新212席 |
| JA789A | 250席→新212席? |
| JA790A | 212席 |
| JA791A | 212席 |
| JA792A | 新212席 |
| JA793A | 新212席 |
| JA794A | 新212席 |
| JA795A | 新212席 |
| JA796A | 新212席 |
| JA797A | 新212席 |
| JA798A | 新212席 |
以前書いたブログでどの機体が退役するか予想していましたが、蓋を開けてみると、退役したのは新シート(The Suite/Room)を導入していなかった機体でした。
(JA790AとJA791Aは新シートではないですが、リース機なのでそのまま？っぽい。)
JA782Aは3月と4月に行われた「翼のレストランHANEDA」に、JA783Aは「THE WEDDING with ANA～機内ウェディング～」に使われ、JA779Aでは6月に退役セレモニーを兼ねた「翼のレストランHANEDA ありがとうトリプルセブン JA779A」が開かれ、ファンからのメッセージを機体に残したまま日本を離れていきました。
退役した機体の中にはまだ機齢14年など若い機体もいました。このような状況でなければ世界中をばんばん飛び回っていたのだろうと思うと涙が溢れます。
でも結婚式はさすがに無理でしたが、JA782Aのレストランに行くことができ、さらにJA779Aのレストランでは機体にメッセージを書けるという貴重な経験をさせていただいて、思い出を残すことができました。
1.JA733A
2.JA732A
3.JA734A
4.JA731A
5.JA777A
6.JA781A
7.JA778A
8.JA736A
9.JA735A
10.JA782A
11.JA783A
12.JA779A
13.JA780A
※数字は退役順
あとは、PWエンジンの問題が解消されてB777-200と300たちが戻ってくること、-300ERに乗って海外旅行に行くのが希望です。
.jpg)
.jpg)
